记得去年或前年曾经动过到竹海的心思，理由是这是较近的出省路线，后来却一直停留在计划阶段，恰逢史上最长长假，约齐三辆车，开始了真正意义的车队游。

10月1号（昆明—会泽—昭通）其实只有5个多小时的车程，但考虑到其他两车同学，所以一路走的很慢，其间包括了在会泽的午饭—羊八碗。一路遇到飞奔附昆明的川A、渝A车数百辆。昭通是云南的16州市中唯一还未到过的城市，这里据说是云南文化的三大发源地，古称朱提（shu chi）,出过唐继尧、龙云、卢汉等叱咤风云的人物，但也许是整个城市都在大搞建设的缘故，显得人多车杂，整个城市处于一片灰蒙蒙之中。

路遇这辆被撞严重的渝A牌照的途锐

 

10月2日（昭通—水富—宜宾—长宁）昭通出城后一路下坡海拔降低1500米到达水富，水富原属四川后划辖云南，近年来因开发西部大峡谷温泉而著名，至宜宾午饭后奔赴长宁县住宿，距竹海景区20公里。

途中偶遇的小型瀑布

一个很有特色的隧道

到四川了

 

长宁县城的河边景色

 

长宁街景

10月3日竹海—兴文。一早进景区开始堵车，由于景点之间距离较远只能驾车到达，因此每个景点都成为巨大的停车场，充分体会了我们国家“人口众多”的国情。尤其前一天晚上的雨，整个景区笼罩在一片浓雾之中，在景区品尝了全竹宴后奔赴兴文县。

传说中的竹荪蛋，一盘58元

堵车了

巨大的停车场，这只是十分之一

 

蜘蛛

竹制品

重庆车上的标志

竹林

贩卖给游客的手编草帽

竹间小径

据说是五味子

竹扁担

竹甑子

不知道是什么

雾越来越大了

吃午饭人家的祖先牌位

昂贵的消费

全竹宴

四川特色的水杯

10月4日兴文石海—李庄—宜宾

石海是到竹海后临时加的景点，以四川车居多，只见到两辆云南车，对于拥有石林的我们来说，石海只不过是缩小版的石林，不过他的巨大的漏斗和地下的溶洞还是很有特色的，不过和云南不同的是地下的溶洞却没有水是旱洞，因此都要靠走的。石海是苗族聚居地，不过在我看来除了还穿着貌似苗族的服饰，但已经没有更多的能够识别他们的东西了，很搞笑的是，石海所处的地方由于传说是已经消失的古僰人的聚集地，因此景区中建了所谓的僰人的类似民俗博物馆的东西，但在我看来都是生造出来骗人的，所谓的占卜的器具是用粗糙的不锈钢做的，就连山崖上的所谓悬棺我都开始怀疑其真实性。与云南的少数民族相比这里的传统确实所剩不多了，更具有讽刺意味的是，我们请的汉族导游的儿子就在景区中扮演僰人的少年，每天矗立在所谓的长老的位子旁供游人留影，每天60元的报酬是这个家庭很重要的收入来源之一。以上的种种不由得让我越发开始担心云南的民族会否有天也落到这样的境地。一些外人打着开发景区的幌子讲一些并不存在的历史加在已经失去传统文化的民族身上。

到李庄一个原因是因为这里的白肉，其二是抗战时同济大学曾搬迁至此，并且童第周曾邀请李约瑟到此作过讲座，到达时天色已晚未看到计划中梁思成与林徽因的博物馆，是此行的一大遗憾。

竹海全景

 

黄昏中李庄我认为最好的一张照片

10月5日宜宾—昭通

在宜宾停留是为品尝传说中的燃面，结果却没有兴文的好吃。在岷江和金沙江交汇处建了地标广场类似重庆的朝天门，长江从此开始。

10月6日昭通—昆明